Oldala 1 of 2 12 UtolsóUtolsó
Eredmény 1 to 10 of 20

Topic: Stabilmotorok, áramfejlesztők

  1. #1
    Senior Member Unicornis's Avatar
    Csatlakozás dátuma
    Mar 2013
    Hozzászólások
    844
    Thumbs Up
    Received: 32
    Given: 45

    0 Not allowed!

    Stabilmotorok, áramfejlesztők

    A téma ott kezdődött, hogy szerettem volna egy jó minőségű, csendes, tartós, (nem Kínai) dízel áramfejlesztőt venni.
    Csak az ilyenek ára kb. fél milliótól indul. Ezért el kezdtem utána járni, hogyan lehetne építeni egy ilyet. Ekkor jutottam el a régi stabil motorokhoz.
    És nyilvánvalóvá vált, hogy ezek pont ilyenekre készültek!
    Ezek pl.. egy tipikus prepper megoldások... https://www.youtube.com/watch?v=9dVbvU3jjik
    https://www.youtube.com/watch?v=la4yRtdQbbM
    Alacsony fordulatúak, tartósak, csendesek, és jó hatásfokúak, tehát ilyenekből lehet áramfejlesztőt építeni.
    Utána néztem, hogy itt Magyarországon milyen típusok elérhetőek használtan.
    Itt ami szóba jöhetett nekem, azok a Magyar gyártmányú M.I.A. és B.I.B meg a BL7 és BL12 motorok.
    https://www.youtube.com/watch?v=7J8Bt6TBwZg
    https://www.youtube.com/watch?v=Z3dDCP1qDEQ
    Ezeket a már veterán motorokat egészen a 70-es évekig gyártották. De vannak közöttük működő 60-70 éves darabok is!
    A vidéki háztáji gazdaságokban használták ezeket, úgy hogy egy vas kocsira szerelték, és oda húzták ahol éppen használni kellett őket.
    Ha kellet cséplőgépet hajtottak, vagy darálót, malmot, szalagfűrészt, esetleg szivattyút. De kis traktorba is sokat építettek belőle, ez voltak az igazi "Csettegők":
    https://www.youtube.com/watch?v=I7Kl5ogencU
    Létezik belőlük benzines, és dízel kivitel is. Én a dízelt preferálom, mert jobb a hatásfoka, és a gázolajat könnyebb hosszabb ideig tárolni.
    Minden fajta elektromosság nélkül kézzel is indíthatók! Az üzemanyag fogyasztásuk pedig nevetségesen alacsony: 285gramm gázolaj/lóerő óra
    Ez átszámítva SI mértékegységre kb.2,5 deci/kilowatt óra! De ami lényeges, hogy nemcsak gázolajjal működnek, hanem petróleummal, vagy akár nyers növényi olajjal is.
    Ezek a szög egyszerű, igénytelen motorok és hihetetlenül masszívak, tartósak, mert ezekben még volt anyag! A tervezett elavulás pedig még gondolatban sem volt akkortájt.
    Évtizedeket üzemeltek a legmostohább körülmények között, szinte az "örökké valóságnak" lettek gyártva! Pont olyan motorok amire nekem mint preppernek szüksége van!
    Ezért nem rég elhatároztam, hogy építek egy áramfejlesztőt valami ilyen motorral.
    Ma sikerült is hozzájutnom egy jó állapotú 8 lóerős MIB dízel motorhoz. Ez elbír egy 5 Kilowattos generátort, amire az egész házat ráköthetem, ha baj van.
    Az építésről, és a tapasztalatokról majd folyamatosan beszámolok.
    Itt a fotón, motor még az előző tulajnál van, ahol egy szalagfűrészt hajtott.
    Csatolt képek Csatolt képek

  2. #2
    Senior Member Alpha's Avatar
    Csatlakozás dátuma
    Jan 2017
    Hozzászólások
    246
    Thumbs Up
    Received: 71
    Given: 8

    0 Not allowed!
    Engem nagyon érdekel a dolog, várom a fejleményeket.
    A generátor megvan már? Milyen tipust raksz rá?

  3. #3
    Senior Member Unicornis's Avatar
    Csatlakozás dátuma
    Mar 2013
    Hozzászólások
    844
    Thumbs Up
    Received: 32
    Given: 45

    0 Not allowed!
    Innen fogok generátort venni valószínűleg.:
    http://www.rpower.hu/catalog/aramfej...l-c-21_40.html
    Az 5 Kilowattos lesz az én "emberem".

  4. #4
    Senior Member Alpha's Avatar
    Csatlakozás dátuma
    Jan 2017
    Hozzászólások
    246
    Thumbs Up
    Received: 71
    Given: 8

    0 Not allowed!
    Nem értek hozzá, mondhatni teljesen hülye vagyok a belsőégésű motorokhoz. Mennyire konstans ezeknek a motoroknak a fordulata? Mármint a fent említett "csettegőnek".
    Terhelésre nem csökken a fordulatszáma?

  5. #5
    Senior Member Unicornis's Avatar
    Csatlakozás dátuma
    Mar 2013
    Hozzászólások
    844
    Thumbs Up
    Received: 32
    Given: 45

    0 Not allowed!
    A felvetés jogos! De van ezekben a motorokban fordulatszám szabályzó (reguáltor) ami a terhelés függvényében ráadja, illetve elveszi a gázt.
    Hogy a kezelő által beállított fordulatszámot megtartsa!
    Persze így sem mindig sikerül a kívánt fordulaton tartani a motort.
    Ez olyankor van amikor túlterhelik. Erre itt egy példa:
    https://www.youtube.com/watch?v=i8B2A_XKilA
    Ezért kell a névleges teljesítményénél kisebb generátort rá akasztani.

  6. #6
    Senior Member raktaros's Avatar
    Csatlakozás dátuma
    Mar 2013
    Lakhely
    A raktárban
    Hozzászólások
    3,478
    Thumbs Up
    Received: 6
    Given: 110

    0 Not allowed!
    Ezek pl.. egy tipikus prepper megoldások... https://www.youtube.com/watch?v=9dVbvU3jjik
    Ez a kicsi motor tetszik

    Ezt én is pár éve tartogattam, 2 hónapja adtam oda egy rokonnak aki oda van az ilyen régi gépekért.
    Ilyen tervem volt nekem is, de úgysem lenne rá időm :

    P_20170623_183849.jpg

    Tegnap jött meg a kettős üzemű karburátor (benzin - LPG/CNG)az áramfejlesztőhöz, valamikor kipróbálom és szerintem ezzel nálam kimerül az áramfejlesztős téma egyenlőre.
    "Hajszolom a tudást, de ő mindig gyorsabb nálam!"

  7. #7
    Senior Member raktaros's Avatar
    Csatlakozás dátuma
    Mar 2013
    Lakhely
    A raktárban
    Hozzászólások
    3,478
    Thumbs Up
    Received: 6
    Given: 110

    0 Not allowed!
    Tényleg masszív, tartós, igénytelen gépek. Volt egy másik is, önjáró, szalagfűrésszel a hátulján. Papám a környező falvakban fűrészelte a tűzifát vele.
    "Hajszolom a tudást, de ő mindig gyorsabb nálam!"

  8. #8
    Senior Member Unicornis's Avatar
    Csatlakozás dátuma
    Mar 2013
    Hozzászólások
    844
    Thumbs Up
    Received: 32
    Given: 45

    0 Not allowed!
    Raktáros, az egy "kis" MIA motor volt amit elajándékoztál.
    Azért kicsi, mert volt belőle nagyobb is. Ezek tényleg igazi "világvége" gépek!
    Most már hogy kevesebb van belőlük, sajnos egyre drágábbak a jó állapotúak.
    Én közben hazahoztam a sajátomat. Targoncával kellett leemelni a platóról, mivel minimum 200Kg.
    Azután hátravinni a műhelyhez (ahová a targonca nem tud bejönni) na az érdekes volt....

  9. #9
    Senior Member mzperiksz's Avatar
    Csatlakozás dátuma
    May 2014
    Lakhely
    Budapest
    Hozzászólások
    986
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0

    0 Not allowed!
    Idézet Eredeti hozzászóló raktaros Hozzászólás megtekintése
    Tegnap jött meg a kettős üzemű karburátor (benzin - LPG/CNG)az áramfejlesztőhöz, valamikor kipróbálom és szerintem ezzel nálam kimerül az áramfejlesztős téma egyenlőre.
    Milyen motorhoz? Nekem is kellene egy a 950-es benzineshez de még nem találtam
    A kockázatok és mellékhatások tekintetében olvassa el a betegtájékoztatót vagy kérdezze meg kezelőorvosát, gyógyszerészét!

  10. #10
    Senior Member raktaros's Avatar
    Csatlakozás dátuma
    Mar 2013
    Lakhely
    A raktárban
    Hozzászólások
    3,478
    Thumbs Up
    Received: 6
    Given: 110

    0 Not allowed!
    Heron egm 30
    Sokat keresgettem én is, de nem találtam. Írtam a cégnek aki itthon csinálja a Heronnak, de a válasz:
    Az egm-30 kis teljesítményű gép, nincs hozzá tesztelve gáz üzem.
    A madalbal.hu oldalon talál gázüzemű gépeket átalakítva. azokhoz van alkatrész.
    Így kutattam tovább a témát és úgy néz ki Honda motorral szerelt gép, így szerencsém van mert ahhoz kínaiaknál kapni.
    Ránézésre szinte ugyanaz a karburátor a tőcsavarok mérete, távolsága is stimmel, így megkockáztattam.
    Ebayen jóval olcsóbban is lett volna, elfelejtettem megnézni
    "Hajszolom a tudást, de ő mindig gyorsabb nálam!"

Posting Permissions

  • Te nem nyithatsz új topicot
  • Te nem szólhatsz hozzá
  • Te nem csatolhatsz fájlokat
  • Te nem szerkesztheted a hozzászólásaid
  •